Серед усього асортименту автомобільних дисків литі заслужено вважаються найкращими за співвідношенням ціни та якості. Вони міцніші та довговічніші за штамповані, але не такі дорогі, як ковані. Для виробництва цих виробів використовують сплави на основі алюмінію або магнію. Ці метали стійкі до корозії, стирання, механічних пошкоджень. Але в деяких випадках навіть вони можуть пошкоджуватися. Яскравим прикладом цього можна назвати наїзд на яму або купину на швидкості.
Через різкий удар колесо може деформуватися, і тоді власникові доведеться ухвалювати рішення: ремонтувати його або міняти. Багато автосервісних майстерень пропонують виправляти легкосплавні диски. Майстри стверджують, що можуть усунути навіть явні викривлення без шкоди для експлуатаційних характеристик колеса. У нашій статті ми постараємося розібратися, чи варто користуватися цією послугою.
За яких дефектів дисків допомагає правлення
Їздити на деформованому колесі категорично не рекомендується. Через його биття в салоні відчуватиметься сильна вібрація, яка також передаватиметься на рульове керування. Спотворення плями контакту колеса з дорожнім покриттям призведе до зниження керованості та маневреності, а також спровокує прискорений знос кермової колодки, маточини, інших елементів ходової системи й підвіски.
Щоб уникнути цих негативних наслідків, можна звернутися в автосервіс і спробувати виправити колесо. Правлення допоможе за наявності таких дефектів, як:
- незначні тріщини та відколи;
- невеликі вм’ятини;
- незначне порушення геометрії в радіальній або осьовій площині.
Є також низка дефектів, усунути які за допомогою правлення буде неможливо. До них належать:
- глибокі й протяжні за довжиною тріщини в області посадкового отвору під маточину;
- великі вибоїни та відколи;
- сильні деформації.
За таких пошкоджень колісний диск краще відразу поміняти.
Як виконується правлення литого диска
Сплави, з яких виготовляють литі диски, мають пористу структуру. Вони також досить крихкі, тому сила механічних зусиль, що прикладаються до них, має збільшуватися поступово. Ці нюанси мають обов’язково братися до уваги під час правлення диска.
Усунення деформацій виконується після попереднього нагрівання виробу. Під час термічного впливу метал розм’якшується та стає більш пластичним, після чого його можна зігнути в потрібному напрямку. Для виконання правлення в автосервісі використовується спеціальне обладнання: верстати, преси, інструменти. Без цих пристосувань виконати роботу якісно не вийде. Тому правлення — це не той ремонт, який можна виконати самостійно в домашніх умовах.
Після завершення робіт майстри тестують колесо на стенді, який фіксує порушення геометрії та вібрації під час обертання, які спричиняються цим. Але варто пам’ятати, що після ремонту не можна бути на 100% впевненим у міцності та надійності колісного диска. Якщо автомобіль експлуатується в режимі високих навантажень, пошкоджене колесо краще не ремонтувати, а відразу замінювати.