Галина Ігнаткова, водійка тролейбуса з Житомира, відзначила 50 років роботи у Житомирському ТТУ, залишаючись вірною професії та місту протягом пів століття.
Галина Павлівна, яку в Житомирі називають легендою міського електротранспорту, отримала почесну відзнаку Житомирської ОВА «За заслуги». За цей час вона бачила зміну моделей тролейбусів, маршрути, які повторювалися тисячі разів, але її відданість та професіоналізм залишилися незмінними. Начальник Житомирської ОВА Віталій Бунечко зазначив, що за 50 років роботи Галина Павлівна не мала жодної дорожньо-транспортної пригоди та жодної скарги від пасажирів. Вона підготувала двадцять молодих водіїв, передавши їм свій досвід.
Галина Ігнаткова народилася в селі Бондарі на Житомирщині. Її трудовий шлях почався у 1973 році, коли вона працювала малярем-штукатуром. Через два роки вона переїхала до Житомира, закінчила місцевий учбово-курсовий комбінат і почала працювати водійкою тролейбуса. Вона згадує, як її двоюрідний брат, який теж був водієм тролейбуса, підказав їй про набір на курси. Вона навчалася шість місяців, а перший раз сіла за кермо в лютому 1976 року, коли була сильна зима.
Професійна кар’єра Галини Павлівни розпочалася з тролейбуса ЗІУ-5 під номером 138, а потім вона однією з перших отримала тролейбус ЗІУ-9 у 1979 році. Це був період розширення тролейбусного сполучення у Житомирі, коли відкривалися нові маршрути. Вона пам’ятає, як з’явилися маршрути №7, №9 та №8. Тоді депо №1 знаходилося на вулиці Пархоменка, а трамвайне депо за кінотеатром «Жовтень».
За два роки роботи Галина Павлівна отримала 2-й клас водійки тролейбуса, а в 1980 році — 1-й клас. Вона завжди була відповідальною та прагнула вникати в суть справи. Вона опанувала всі види тролейбусів, які експлуатувало підприємство, і знає тролейбус ЗІУ-9 досконало. Вона може самостійно вирішувати технічні проблеми, не кличучи електриків.
Галина Павлівна передала свій досвід понад двадцяти молодим водіям, поділившись знаннями та секретами професії. Вона вважає, що секрет успіху — це любов до своєї справи, міста та людей. Наразі, у віці 71 року, вона з нетерпінням чекає на відновлення роботи електротранспорту, щоб повернутися за кермо тролейбуса.
